Vérin de suspension arrière hydraulique pour camions-bennes miniers

Aperçu du vérin de suspension arrière hydraulique pour camion-benne minier

Le vérin hydraulique de suspension arrière est un composant essentiel des camions-bennes miniers, conçus pour résister aux conditions extrêmes des opérations intensives. Il supporte principalement le poids du véhicule tout en absorbant et en atténuant les vibrations dues aux terrains accidentés et aux charges lourdes. En répartissant dynamiquement la charge entre les essieux central et arrière, ce vérin assure une capacité de charge équilibrée, indispensable à la stabilité du camion et à la prévention de l'usure prématurée de sa structure. Dans les environnements miniers, où les équipements sont constamment exposés à la poussière, aux débris et à des pressions extrêmes, le vérin hydraulique de suspension arrière s'intègre parfaitement aux autres systèmes hydrauliques, tels que la direction et le levage, afin d'optimiser les performances globales du véhicule.

Le vérin hydraulique pour camions-bennes miniers améliore l'efficacité opérationnelle en réduisant les temps d'arrêt liés aux pannes mécaniques. Par exemple, dans les grandes mines à ciel ouvert, où les camions transportent des tonnes de matériaux sur des terrains accidentés, la capacité du vérin à éliminer les vibrations protège le véhicule et le conducteur des contraintes excessives. Cela prolonge la durée de vie du camion-benne et améliore le rendement énergétique grâce à une conduite plus souple. En tant que pièce de rechange, il peut être adapté à différents modèles et intègre des caractéristiques telles que des tiges de piston haute résistance qui résistent à la corrosion et à l'usure.

Spécifications techniques

Pour toute exigence particulière dépassant ces spécifications standard, comme des courses prolongées ou des matériaux spéciaux, veuillez contacter notre équipe chez Mexico Ever-Power pour des consultations personnalisées.

Nom du produit :	Vérin hydraulique de suspension arrière
Fonction:	Supporter le poids, absorber et éliminer les vibrations.
Diamètre d'alésage :	150 mm à 450 mm
Diamètre de la tige :	120 mm à 400 mm
Accident vasculaire cérébral:	≤400 mm
Pression	Maximum 38 MPa

Caractéristiques du vérin de suspension arrière hydraulique pour camion-benne minier

• Conception structurelle robuste pour une durabilité accrue
  Le cylindre intègre une structure renforcée conçue pour prolonger sa durée de vie opérationnelle malgré les fortes pressions et les charges importantes typiques du transport minier. Les matériaux sélectionnés pour leur résistance à la traction supérieure sont soumis à des traitements thermiques et des techniques de fusion précis, permettant à l'ensemble de supporter des cycles de contraintes répétitifs sans altération structurelle, condition essentielle à un fonctionnement continu dans les exploitations exigeantes de carrières et de mines à ciel ouvert.
• Protection renforcée de la tige de piston
  Le traitement de surface de la tige de piston repose sur des revêtements et des procédés de durcissement spécifiques qui lui confèrent une résistance exceptionnelle à l'abrasion et à la dégradation environnementale. Ce traitement garantit un fonctionnement durable même dans les environnements chargés de particules et d'humidité, typiques des mines à ciel ouvert, minimisant ainsi les risques de défaillance prématurée et assurant une conduite fiable du véhicule sur le long terme.
• Mécanismes d'étanchéité supérieurs
  Doté de joints d'étanchéité haute performance fabriqués à partir de composés résistants, ce vérin excelle dans la protection contre la poussière et la préservation de l'intégrité du fluide hydraulique, même dans des conditions extrêmes. Cette étanchéité performante empêche la pénétration de particules étrangères, protège les mécanismes internes et maintient une pression constante, condition essentielle à la fiabilité opérationnelle sur les terrains accidentés où la contamination représente un risque permanent.
• Système de guidage intégré pour la stabilité
  La bague de guidage intégrée offre une capacité de charge importante, compensant les forces latérales rencontrées lors des manœuvres du véhicule. Cette caractéristique assure un alignement précis et un déploiement fluide, ce qui la rend idéale pour les applications dans le domaine des équipements miniers où les contraintes latérales dues aux irrégularités du sol pourraient entraîner un désalignement ou une baisse d'efficacité de la suspension.
• Configurations de séries polyvalentes
  Disponible dans une vaste gamme de tailles et de spécifications, le vérin s'adapte à un large éventail de modèles de camions-bennes, des unités compactes convenant aux petits chantiers d'excavation aux versions robustes pour le transport à grande échelle. Cette adaptabilité permet aux exploitants miniers de choisir des vérins parfaitement adaptés, optimisant ainsi l'équilibre du véhicule et la gestion du chargement, ce qui améliore la polyvalence globale de la flotte et sa rentabilité.
• Réduction des coûts de maintenance et amélioration de la sécurité
  En amortissant efficacement les chocs et les vibrations transmis par le châssis, le vérin réduit l'usure des composants adjacents et diminue le risque d'accidents liés à la fatigue de l'opérateur. Il en résulte une réduction des interventions de maintenance et un renforcement des protocoles de sécurité au travail, conformément aux normes industrielles pour les équipements privilégiant la fiabilité à long terme dans les environnements miniers à haut risque.

Avantages du vérin hydraulique de suspension arrière pour camion-benne

L'un des principaux atouts du vérin hydraulique de la suspension arrière réside dans sa capacité à ajuster dynamiquement la répartition de la charge, garantissant ainsi une répartition uniforme du poids sur les essieux en fonctionnement. Ce mécanisme évite les contraintes excessives sur les pièces, ce qui prolonge la durée de vie des camions miniers et réduit les coûts de maintenance. Dans les environnements miniers critiques, où les arrêts de production peuvent perturber les plannings et faire exploser les budgets d'exploitation, cette caractéristique s'avère inestimable en assurant une disponibilité constante et en protégeant contre les pannes coûteuses dues aux chocs sur terrain accidenté.

Un autre atout majeur réside dans la flexibilité de personnalisation du vérin. Les ingénieurs peuvent ainsi affiner sa conception selon les spécifications précises du client, notamment en ce qui concerne les profils de rigidité et les caractéristiques d'amortissement. Ces adaptations permettent au composant de s'adapter parfaitement à diverses situations minières, qu'il s'agisse de progresser sur des terrains meubles dans les mines à ciel ouvert ou de franchir des pentes abruptes lors des transports souterrains. Pour les opérateurs confrontés à des charges utiles variables ou à des conditions environnementales difficiles, cette personnalisation offre une efficacité ciblée, réduisant la fréquence des réglages et améliorant la réactivité du véhicule face aux défis du terrain.

La robustesse du vérin en conditions extrêmes le distingue particulièrement. Ses joints et alliages renforcés résistent à l'abrasion, à la corrosion et à des pressions atteignant 38 MPa sans que son fonctionnement ne soit compromis. Contrairement aux systèmes de levage hydrauliques classiques, susceptibles de faiblir en cas d'exposition prolongée à la poussière, à l'humidité ou à des températures extrêmes, sa conception minimise les risques de panne et garantit un fonctionnement fiable même dans les environnements miniers les plus exigeants. Il contribue ainsi à la sécurité des opérations en stabilisant les déplacements, ce qui réduit la fatigue des opérateurs et les risques d'accidents liés aux vibrations ou à l'instabilité.

Outre ces avantages, le cylindre contribue à réduire la consommation de carburant grâce à une suspension plus souple, car la répartition équilibrée des charges diminue la charge du moteur sur les pentes ou les terrains accidentés. Dans les secteurs miniers concurrentiels, cela se traduit par des gains de productivité tangibles, les flottes subissant moins de réparations imprévues et des intervalles plus espacés entre les révisions. Pour les entreprises qui privilégient la gestion à long terme de leurs actifs, investir dans des composants aussi robustes s'inscrit dans des stratégies visant à optimiser l'utilisation des ressources tout en respectant les normes de sécurité du secteur.

Composants du vérin hydraulique de suspension arrière

1. Canon cylindrique
Ce boîtier tubulaire constitue le corps principal du vérin hydraulique de la suspension arrière. Fabriqué en alliages d'acier de haute qualité, il est conçu pour contenir le fluide sous pression et résister aux charges dynamiques des camions-bennes miniers. Sa construction sans soudure, souvent rodée intérieurement pour un mouvement fluide du piston, garantit une étanchéité parfaite sous des pressions allant jusqu'à 38 MPa. Des renforts externes protègent contre les impacts de débris dans les environnements difficiles des carrières, contribuant ainsi à l'intégrité structurelle globale lors des cycles de transport intensif.

2. Ensemble piston
Le piston sert de séparateur interne au sein du cylindre. Usiné dans des métaux résistants, il sépare les chambres de fluide et convertit la pression hydraulique en force linéaire pour le réglage de la suspension. Dans les applications minières, il est doté de rainures de précision pour l'installation des joints, permettant une répartition efficace de la charge sur les essieux. Sa conception intègre des surfaces résistantes à l'usure pour supporter des extensions répétées jusqu'à 400 mm de course, minimisant ainsi la friction et espaçant les intervalles d'entretien dans des conditions tout-terrain exigeantes.

3. Tige de piston
Cette tige, qui relie le piston à l'une des extrémités du cylindre, transmet la force mécanique à la suspension du camion. Généralement chromée pour une meilleure résistance à la corrosion dans les environnements miniers humides ou poussiéreux, elle est disponible en diamètres de 120 à 400 mm et subit un traitement de trempe pour résister à la flexion sous l'effet des forces latérales, garantissant ainsi une absorption stable des vibrations et un fonctionnement fiable lors de la navigation sur terrains accidentés dans les exploitations minières à grande échelle.

4. Système d'étanchéité
Composé de plusieurs joints toriques, racleurs et joints d'étanchéité en élastomères synthétiques, ce système empêche les fuites de fluide et la pénétration de contaminants, un point crucial pour le maintien de l'efficacité hydraulique dans les environnements miniers difficiles. Positionnés aux interfaces tige-piston, ces composants sont sélectionnés pour leur résistance aux températures extrêmes, des températures négatives aux températures élevées, assurant ainsi une pression constante et réduisant les besoins de maintenance grâce à la prévention de l'usure prématurée des suspensions.

5. Embouts et têtes
Ces bouchons filetés ou boulonnés aux deux extrémités du cylindre fixent les composants internes et servent d'orifices d'entrée et de sortie pour le fluide hydraulique. Fabriqués en acier forgé, ils résistent aux hautes pressions internes sans se déformer. Dans les systèmes de suspension arrière des camions-bennes, le bouchon d'extrémité de la tige comprend des bagues pour un guidage précis de celle-ci, tandis que le bouchon de base offre des points de fixation, facilitant ainsi l'intégration aux châssis des véhicules et garantissant une répartition équilibrée de la charge pour les différentes configurations de flottes minières.

Types de vérins hydrauliques pour camions-bennes miniers

• Cylindre de direction hydraulique
  Sur les tombereaux miniers, le vérin de direction hydraulique assure un contrôle directionnel précis en convertissant la pression du fluide en un mouvement linéaire qui fait pivoter les roues ou les essieux. Généralement monté près du châssis avant, il supporte des couples élevés sur les terrains accidentés, avec des diamètres dépassant souvent 200 mm pour gérer des charges supérieures à 100 tonnes, garantissant ainsi une maniabilité optimale et la sécurité de l'opérateur lors des virages serrés dans les espaces restreints des carrières.
• vérin de levage hydraulique
  Ce composant actionne le mécanisme de levage de la benne des camions miniers, permettant un déchargement efficace de matériaux lourds tels que le minerai ou les stériles. Doté de pistons robustes capables d'une course jusqu'à 5 mètres, il fonctionne sous une pression d'environ 25 MPa, répartissant la force uniformément pour éviter tout basculement. Il est équipé de soupapes de sécurité afin de prévenir les surcharges sur les sites d'extraction à haut volume où des cycles rapides sont essentiels à la productivité.
• Cylindre de suspension avant hydraulique
  Conçu pour absorber les chocs frontaux et maintenir la stabilité, le vérin de suspension avant hydraulique des camions miniers amortit les chocs de la cabine et du châssis sur les terrains accidentés. Doté d'un amortissement réglable pour des charges de 50 à 300 tonnes, il utilise des accumulateurs à azote pour améliorer le confort de conduite, réduire la fatigue des composants et prolonger la durée de vie du véhicule dans les conditions difficiles des exploitations minières à ciel ouvert.
• Cylindre de suspension arrière hydraulique
  Le vérin hydraulique de suspension arrière assure une répartition optimale du poids et un amortissement des vibrations à l'arrière des camions miniers, équilibrant dynamiquement les charges par essieu lors des transports. Avec des diamètres de tige allant jusqu'à 400 mm et des pressions maximales de 38 MPa, il atténue les effets des terrains accidentés, prolongeant la durée de vie des pneumatiques et minimisant les contraintes structurelles dans les grandes mines à ciel ouvert où une performance constante sous des charges extrêmes est essentielle à l'efficacité opérationnelle.

Applications du vérin de suspension arrière hydraulique dans le secteur minier

1. Camion-benne minier
Sur les camions-bennes miniers, le vérin hydraulique de la suspension arrière joue un rôle essentiel dans la gestion des charges lourdes en équilibrant dynamiquement les charges par essieu et en absorbant les chocs dus au terrain lors du transport sur des surfaces irrégulières. Cette application améliore la stabilité du véhicule, réduit l'usure des pneus et minimise la fatigue structurelle, permettant ainsi un transport efficace du minerai et des stériles dans les mines à ciel ouvert où les charges dépassent souvent 200 tonnes, et assurant une productivité continue sans interventions mécaniques fréquentes.

2. Niveleuse minière
Pour les niveleuses minières, le vérin hydraulique de suspension arrière assure un contrôle précis de la lame et une navigation fluide sur les terrains accidentés en amortissant les vibrations et en répartissant uniformément le poids. Essentiel pour l'entretien des routes sur les sites miniers, il garantit des performances de nivellement constantes quelles que soient les conditions du sol, prolongeant ainsi la durée de vie de l'équipement et améliorant la précision de l'opérateur lors de tâches telles que le nivellement des voies de transport ou la préparation des zones d'extraction, qui exigent une suspension fiable pour une précision constante.

3. Chargeuse sur pneus minière
Le vérin hydraulique de suspension arrière des chargeuses sur pneus minières facilite la manutention de charges importantes grâce à une absorption adaptative des chocs et une répartition équilibrée de la charge lors des cycles de chargement et de déchargement. Ce système est essentiel pour les opérations en carrière ou sur les stocks de matériaux, car il atténue les impacts des débris rocheux, améliore la maniabilité de la machine et réduit les temps d'arrêt dus à la sollicitation des composants, permettant ainsi un transfert efficace des matériaux dans les scénarios de chargement à haut volume typiques des environnements miniers à ciel ouvert.

4. Camion minier souterrain
Dans les camions miniers souterrains, le vérin hydraulique de la suspension arrière facilite la navigation dans les tunnels étroits grâce à un contrôle précis des vibrations et un ajustement de la charge par essieu, particulièrement adapté aux environnements à faible hauteur sous plafond et à forte humidité. Il contribue à un transport plus sûr des minéraux extraits en prévenant les déformations du châssis dues aux irrégularités du sol, en prolongeant la durée d'exploitation dans les puits profonds et en respectant les protocoles de sécurité rigoureux qui privilégient la fiabilité des équipements face aux défis de l'extraction minière souterraine.

5. Jumbo de forage minier
Appliqué aux jumbos de forage minier, le vérin hydraulique de suspension arrière assure un positionnement stable lors du forage en compensant les vibrations induites par le forage et en maintenant l'équilibre sur les parois rocheuses irrégulières. Cette fonctionnalité est essentielle pour le forage de précision lors du développement de tunnels ou de l'exploration de gisements, car elle prévient les décalages d'alignement, optimise l'efficacité du trépan et permet des sessions prolongées dans des formations géologiques instables, répondant ainsi aux exigences de précision des projets d'infrastructures souterraines.

Chargeuse sur pneus minière	Camion-benne minier
Niveleuse minière	Camion minier souterrain

Dépannage courant des vérins hydrauliques des machines minières

• Problèmes de fuite de fluides
  Les opérateurs constatent fréquemment des fuites de fluide au niveau des joints ou des raccords du vérin hydraulique de suspension arrière, se manifestant par des gouttes visibles ou une baisse de pression du système en cours de fonctionnement. Les causes courantes incluent l'usure des joints toriques due à une exposition prolongée à la poussière abrasive des mines ou un couple de serrage incorrect. Pour résoudre ces problèmes, il convient de vérifier l'étanchéité de tous les raccords, de remplacer les joints endommagés par des pièces homologuées par le fabricant et de purger le système afin d'éliminer les contaminants. Il est également important de respecter les pressions nominales jusqu'à 38 MPa pour éviter toute récidive dans les environnements miniers à forte charge.
• Problèmes de surchauffe
  Accumulation excessive de chaleur dans le vérins hydrauliques pour machines minières Cela peut entraîner une diminution de la viscosité du fluide et une dilatation des composants, perceptibles par des émissions de vapeur ou une réponse lente des suspensions. Ce problème est généralement dû à des circuits surchargés, un débit de liquide de refroidissement insuffisant ou des températures ambiantes dépassant les limites de fonctionnement sur les sites miniers à ciel ouvert. Pour y remédier, il est recommandé de vérifier les niveaux et la qualité du fluide, de nettoyer les radiateurs pour améliorer la circulation de l'air et d'installer des capteurs thermiques pour une surveillance continue. Ces mesures contribuent à maintenir l'efficacité et à éviter des immobilisations coûteuses dans la gestion du parc de machines.
• Extension/rétraction lente ou irrégulière
  Lorsqu'un vérin présente un mouvement retardé ou asymétrique, l'équilibrage de la charge entre les essieux est perturbé, ce qui se traduit souvent par une assiette instable du camion ou des vibrations lors des transports. Les causes peuvent être liées à la présence d'air dans les conduites, à l'encrassement des filtres par des particules ou à un mauvais alignement de la tige de piston dû à l'usure des fixations. Les mesures correctives comprennent la purge du système, le remplacement des filtres selon le calendrier établi et le réalignement des composants à l'aide d'outils de précision, rétablissant ainsi un fonctionnement optimal indispensable à la circulation sur les terrains miniers accidentés.
• Bruits inhabituels pendant le fonctionnement
  Des bruits de grincement, de crissement ou de cognement provenant du vérin hydraulique de la suspension arrière signalent des frottements internes ou des pièces desserrées, pouvant entraîner des dommages structurels si le problème est ignoré. Ces bruits sont souvent dus à une lubrification insuffisante, à des défaillances de roulements sous de lourdes charges ou à une accumulation de débris dans les bagues de guidage. Pour y remédier, il est nécessaire d'appliquer des lubrifiants spécifiques, de vérifier le jeu des roulements et d'effectuer des contrôles par ultrasons afin de détecter les défauts cachés, ce qui permet un fonctionnement plus sûr et plus silencieux dans les conditions exigeantes des carrières.
• Perte ou fluctuations de pression
  Des chutes de pression soudaines ou des relevés de pression incohérents compromettent la capacité du vérin à absorber les chocs, ce qui se traduit par des indications erratiques sur les manomètres ou une efficacité d'amortissement réduite. Ce problème résulte généralement de dysfonctionnements des vannes, de ruptures de flexibles ou d'une contamination du fluide par infiltration d'eau dans les zones minières humides. Pour y remédier, il convient de calibrer les régulateurs de pression, de réparer ou de remplacer les flexibles endommagés et de mettre en œuvre des analyses de fluide régulières afin d'identifier les impuretés, garantissant ainsi une fiabilité constante pour les camions transportant quotidiennement des tonnes de matériaux.
• Dégradation et défaillance des joints
  L'usure prématurée des joints d'étanchéité entraîne des fuites de fluide internes, provoquant une répartition inefficace de la charge et un risque de blocage du vérin, souvent détecté par les enregistrements de performance qui révèlent des courses irrégulières. L'exposition à des cycles thermiques extrêmes ou à des fluides incompatibles accélère ce phénomène, notamment dans les opérations souterraines où l'humidité est variable. Les solutions consistent à choisir des joints d'étanchéité adaptés aux spécificités minières, à procéder à leur remplacement annuel et à former les équipes de maintenance à leur manipulation correcte afin de prolonger la durée de vie des composants et de minimiser les interruptions d'exploitation.

Pourquoi choisir les vérins hydrauliques miniers d'Ever-Power (Mexique) ?

FAQ

Avis clients

Liam Thompson, chef d'équipe des opérations, Australie-Occidentale, Australie
« Notre équipe de la région de Pilbara utilise ces vérins hydrauliques de suspension arrière pour ses camions-bennes miniers depuis 18 mois, et ils ont démontré leur robustesse face aux transports constants de minerai de fer sur des pistes accidentées. La version à course de 350 mm que nous avons choisie réduit efficacement les contraintes sur le châssis, et la rapidité d'exécution de Mexico Ever-Power (moins de deux semaines) a permis à notre flotte de rester opérationnelle sans interruption. Une conception robuste qui résiste à la chaleur et à la poussière. »

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Sophie Leclerc, ingénieure de maintenance, Québec, Canada
« En tant que responsable d'équipement dans les mines d'or canadiennes, j'apprécie la facilité d'entretien de ces vérins hydrauliques de suspension arrière. Nous les avons installés sur nos excavatrices avec des alésages de 250 mm, et leurs propriétés anticorrosion sont particulièrement efficaces lors des hivers rigoureux. Leur équipe d'assistance nous a accompagnés dans l'ajustement des spécifications pour une meilleure intégration, et aucun dysfonctionnement n'a été constaté après 14 mois d'utilisation quotidienne. Un choix fiable pour les vérins hydrauliques miniers. »

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Derek Johnson, gestionnaire de flotte, Nevada, États-Unis
« Dans les mines de cuivre du Nevada, ces vérins hydrauliques ont considérablement augmenté la disponibilité de nos camions-bennes. Nous avons opté pour les modèles à pression maximale de 38 MPa, et ils ont supporté les surcharges sans problème pendant plus d'un an. La logistique d'Ever-Power Mexique a été impeccable : la livraison a été effectuée en quelques jours malgré l'éloignement du site. Je recommande toutefois des caisses renforcées pour les manipulations délicates. Ils sont excellents pour la réduction des vibrations dans les mines difficiles. »

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Thabo Nkosi, superviseur de chantier, Gauteng, Afrique du Sud
« Les mines de platine sud-africaines exigent un matériel robuste, et les vérins hydrauliques pour engins miniers de Mexico Ever-Power répondent parfaitement à ces exigences. Nos unités de 400 mm de diamètre, montées sur des camions-bennes, absorbent efficacement les chocs des routes accidentées depuis 20 mois, réduisant de moitié le nombre de changements de pneus. Le service après-vente a été proactif ; l’équipe a fourni un suivi concernant les conseils d’installation, ce qui a facilité l’ensemble du processus. Fiables pour les longues journées de travail dans les excavations profondes. »

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Ivan Petrov, spécialiste en équipement, Sibérie, Russie
« Pour la manutention du charbon dans le froid sibérien, ces vérins hydrauliques pour camions-bennes miniers d'Ever-Power (Mexique) se distinguent par leur robustesse. Le vérin hydraulique de suspension arrière à course de 300 mm que nous avons installé résiste au gel et à l'usure, et a fonctionné sans problème pendant 16 mois. La livraison a été effectuée rapidement, avec un passage en douane en moins de 10 jours et un excellent suivi des demandes. Un atout essentiel pour des transports stables par temps extrême. »

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Maria Gonzalez, responsable des achats, Antofagasta, Chili
« Dans la région minière du Chili, nous avons intégré ces vérins hydrauliques de suspension arrière à notre flotte, et constaté un équilibrage de charge supérieur sur les pentes abruptes. Les vérins hydrauliques de 450 mm de diamètre que nous avons personnalisés pour notre excavatrice minière ne présentent aucune trace de fatigue après 13 mois d'utilisation intensive. La réactivité de Mexico Ever-Power et la rapidité de ses livraisons (une semaine seulement) en font notre fournisseur privilégié pour une qualité constante. »

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Carlos Silva, technicien des mines, Minas Gerais, Brésil
« Les sites d'extraction de minerai de fer brésiliens mettent les équipements à rude épreuve, mais ces vérins hydrauliques miniers d'Ever-Power (Mexique) surpassent toutes les attentes. Nos modèles à course de 200 mm pour foreuses rotatives amortissent efficacement les vibrations et durent plus de deux ans avec un minimum d'entretien. Leur équipe a fourni d'excellents conseils en matière d'amortissement sur mesure, même si l'emballage pourrait être plus robuste pour le transport en jungle. Au final, l'efficacité est accrue et les pannes sont évitées. »

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Ahmad Rahman, coordonnateur des opérations, Papouasie, Indonésie
« Pour l'exploitation minière du nickel en Indonésie, les vérins hydrauliques de levage que nous avons fournis améliorent la stabilité des camions-bennes sur les chemins boueux. Le vérin de suspension arrière hydraulique de 38 MPa de Mexico Ever-Power résiste aux conditions humides sans problème de corrosion après 15 mois. La logistique a impressionné par sa rapidité de livraison en Asie-Pacifique en huit jours, et leur expertise en matière de correspondance des spécifications a scellé la conclusion des commandes à venir. »