Hydraulische cilinder voor heftrucks met een hoog tonnage

Hydraulische cilinder voor heftrucks met een hoog tonnage

Ontworpen voor heftrucks van 10 tot 50 ton die werken in de meest veeleisende omgevingen voor materiaalverwerking. Gebouwd voor een lange levensduur, superieure prestaties en om uw machinepark operationeel te houden.

Vraag een offerte op maat aan

De rol van de hydraulische cilinder in een heftruck met een hoog tonnage

Wanneer een 15 ton zware heftruck met contragewicht een geladen stalen rol hijst in een Mexicaanse staalfabriek bij een omgevingstemperatuur van 40 graden Celsius, is de marge voor hydraulisch falen exact nul. Dat is de realiteit waarmee heftruckchauffeurs van zware heftrucks elke dienst geconfronteerd worden, en daarom is de keuze van de juiste cilinder veel belangrijker dan de meeste inkoopteams beseffen.

Een hydraulische cilinder voor zware heftrucks moet gecontroleerde, herhaalbare kracht leveren onder extreme thermische en mechanische belastingen. We hebben het hier niet over de compacte cilinders die je aantreft in magazijntrucks van 3 ton. Dit zijn zware hydraulische cilinders met boringdiameters tot 200 mm, stangdiameters van meer dan 120 mm en werkdrukken die routinematig boven de 25 MPa uitkomen. Elke hef-, kantel-, stuur- en zijwaartse beweging is afhankelijk van de integriteit van de cilinder, en een enkele voortijdige afdichtingsfout kan een heftruck dagenlang stilzetten, met duizenden euro's aan stilstandkosten tot gevolg.

Ons productassortiment omvat het volledige scala aan cilinderfuncties voor heftrucks met een hefvermogen van 10 tot 50 ton: hydraulische hefcilinders, hydraulische kantelcilinders, hydraulische stuurcilinders en hydraulische zijwaartse verschuifcilinders. Elk onderdeel wordt in eigen huis geproduceerd, van ruw stafmateriaal tot afgewerkte, geteste assemblage. We controleren de metaalbewerking, het honen, het verchromen, de geometrie van de afdichtingsgroeven en de uiteindelijke druktest. Niets wordt uitbesteed aan externe bedrijven met een oncontroleerbare kwaliteit.

Wat onze cilinders onderscheidt, is niet één enkele eigenschap, maar een technische filosofie: elk onderdeel is ontworpen voor de daadwerkelijke gebruikscyclus van de heftruck, niet voor de theoretische cyclus die in een brochure staat. Dat betekent dikkere buiswanden voor schokbestendigheid, diepere chroomlagen voor corrosiebescherming in havenomgevingen en afdichtingen die geschikt zijn voor een breder temperatuurbereik dan de industrienorm.

Technische specificaties

Hieronder vindt u de aanpasbare specificatiebereiken voor onze hydraulische cilinders voor heftrucks met een hoog tonnage. Elke parameter kan worden aangepast aan uw specifieke machinemodel en bedrijfsomstandigheden. Als uw toepassing buiten deze bereiken valt, neem dan contact op met ons engineeringteam voor een haalbaarheidsstudie.

Basisspecificatiebereiken

Montagemogelijkheden

Materialen en oppervlaktebehandeling

Omgevingsaanpassingsvermogen

Hoe werkt een hydraulische cilinder van een heftruck?

Inzicht in het werkingsprincipe helpt operators problemen sneller te diagnosticeren en inkoopmanagers kwaliteitsclaims te beoordelen. Een hydraulische cilinder van een heftruck zet onder druk staande hydraulische vloeistof om in lineaire mechanische kracht en beweging. Hieronder volgt de cyclus, opgesplitst per functie:

In een hydraulische hefcilinder zuigt de hydraulische pomp vloeistof uit het reservoir en perst deze via de richtingsregelklep naar de aansluiting aan de cilinderzijde. Deze onder druk staande vloeistof oefent druk uit op de zuiger van de hydraulische cilinder, waardoor een opwaartse kracht ontstaat die de mastwagen en de last omhoog brengt. Wanneer de bestuurder de vorken laat zakken, leidt de regelklep de vloeistofstroom om. Het gewicht van de last plus de zwaartekracht van de wagen duwen de zuiger vervolgens weer naar beneden, waardoor de vloeistof via een debietregelklep terugstroomt naar het reservoir en de daalsnelheid regelt.

Een hydraulische kantelcilinder werkt als een dubbelwerkende hydraulische cilinder. Vloeistof kan naar de aansluiting aan de kapzijde of de aansluiting aan de stangzijde worden geleid, waardoor de mast naar voren en naar achteren kan kantelen. Dit is cruciaal voor het aangrijpen van de last en de stabiliteit tijdens transport. De kantelhoek bij heftrucks met een hoog tonnage is doorgaans 6 graden naar voren en 10 tot 12 graden naar achteren.

De hydraulische stuurbekrachtigingscilinder ontvangt vloeistof van een prioriteitsklep die een goede stuurrespons garandeert, zelfs bij zware belasting van het hefcircuit. Bij gelede heftrucks met een groot tonnage moeten stuurbekrachtigingscilinders snel en nauwkeurig reageren op stuurbewegingen, waardoor de toleranties voor interne lekkage bijzonder streng zijn.

Elk van deze cilindertypes is gebaseerd op een afgesloten kamer. De kwaliteit van de afdichtingen van de hydraulische cilinder, de oppervlakteafwerking van de boring en de rechtheid van de zuigerstang bepalen of de cilinder de druk efficiënt vasthoudt of energie verspilt door interne lekkage.

Compatibele merkvervangingen

Disclaimer: Alle hieronder genoemde merknamen zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaren. We vermelden ze uitsluitend om kopers te helpen bij het vinden van het juiste vervangende product. hydraulische cilinder voor heftruck toepassingen. Ons bedrijf is niet gelieerd aan, onderschreven door of geautoriseerd door een van deze fabrikanten.

Ons hydraulische cilinders van een heftruck zijn ontworpen als directe vervanging qua afmetingen en prestaties voor cilinders die worden gebruikt in de volgende merken heftrucks met een hoog tonnage:

• Toyota (10 – 25 ton dieselmodellen met contragewicht)
• Hyster (serie H170FT tot en met H360HD)
• Komatsu (FD100 tot en met FD500-serie)
• Linde (H100 t/m H180-serie)
• Kalmar (DCG-serie zware, gebalanceerde heftrucks)
• Mitsubishi (FD100 tot en met FD250-serie)
• Clark (C500 zwaar platform)
• Caterpillar (DP100 tot en met DP250-serie)
• XCMG en Lonking heftruckplatforms voor zware lasten

We vergelijken OEM-onderdeelnummers, stemmen kritische montageafmetingen, poortposities en slaglengtes af en valideren de pasvorm met behulp van 3D-modellering voordat we het staal bewerken. Als u een OEM-onderdeelnummer heeft, kunt u dit naar ons opsturen en wij bevestigen de compatibiliteit binnen 24 uur.

Kerntechnische voordelen

Ultra-lage wrijvingsafdichtingstechnologie

Standaard afdichtingssets zijn ontworpen voor algemeen industrieel gebruik. Wij specificeren een composiet PTFE-brons zuigerafdichting in combinatie met een polyurethaan stangafdichting die samen de losbreekdruk met wel 18 procent verlagen in vergelijking met conventionele NBR-afdichtingen. Lagere wrijving betekent een soepelere hefbeweging, minder warmteontwikkeling en een langere levensduur van de afdichting. Bij een heftruck die 16-uursdiensten draait, vertaalt dit zich in een meetbaar lagere temperatuur van de hydraulische vloeistof en minder ongeplande vervangingen van de hydraulische cilinderafdichtingen per jaar.

Hoogstijfheid cilinderbuis en zuigerstangconstructie

De ovaliteit van de cilinderwand wordt over de gehele lengte van de boring binnen 0,03 mm gehouden. Dit wordt bereikt door diepboren, gevolgd door rollenpolijsten en precisiehonen. Het resultaat is een boringoppervlak met een Ra-waarde van 0,2 tot 0,4 µm, waardoor slijtage van de afdichtingen en interne lekkage tot een minimum worden beperkt. Zuigerstangen worden inductief gehard tot 55-60 HRC alvorens te worden verchroomd tot een minimale dikte van 25 µm, met optioneel een verchroming van 50 µm voor extreme slijtageomstandigheden zoals bij heftrucks in steengroeven.

Optimalisatie van thermische stabiliteit en vermoeiingslevensduur

Onze cilinders zijn ontworpen voor continu gebruik bij hydraulische vloeistoftemperaturen tot 100 graden Celsius zonder dat de afdichtingen verslechteren. Eindige-elementenanalyse (FEA) wordt toegepast op elk nieuw cilinderontwerp om spanningsconcentratiepunten te identificeren, en de wanddiktes worden aangepast om een ​​minimale levensduur van 1.000.000 vollastcycli te bereiken. In warme klimaten zoals Mexico, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië is deze thermische marge geen optie, maar een vereiste voor overleving.

Meertraps bescherming tegen besmetting

Vervuiling door deeltjes is de belangrijkste oorzaak van voortijdige uitval van hydraulische cilinders in heftrucks. Onze cilinders zijn voorzien van een drievoudige afdichting met een schraperring van gehard staal om vuil van buitenaf tegen te houden. De zuiger is intern uitgerust met anti-extrusie-steunringen en nauwkeurig getolereerde slijtbanden die de concentriciteit behouden, zelfs onder zijdelingse belasting.

Nauwkeurig gefreesd dempingssysteem

Een van de belangrijkste oorzaken van structurele scheuren in de mastcilinders van heftrucks is de impact aan het eind van de slag. Onze hef- en kantelcilinders zijn voorzien van een geïntegreerde hydraulische demper aan beide uiteinden van de slag. Naarmate de zuiger zijn eindpositie nadert, dringt een taps toelopende punt de demperholte binnen, waardoor de vloeistofuitstroom geleidelijk wordt beperkt en de zuiger soepel afremt. Dit elimineert metaal-op-metaalcontact en verlengt de levensduur van de cilinder, de mast en het heftruckframe.

Corrosiebestendige architectuur

Heftruckwerkzaamheden in de buitenlucht en in havengebieden aan de kust vereisen een agressieve corrosiebescherming. Elke hydraulische cilinder verlaat onze fabriek met een meerlaags coatingsysteem: een zinkrijke primer gevolgd door een polyurethaan toplaag die volgens ASTM B117 een zoutnevelbestendigheid van meer dan 500 uur biedt. De verchroomde stangen zijn voorzien van een microgebarsten afwerking die de olieretentie verbetert en putcorrosie door blootstelling aan chloride tegengaat.

Modulair ontwerp van de afdichtingsgroef voor onderhoudsgemak in het veld.

Wanneer een afdichting uiteindelijk versleten is, is het laatste wat een onderhoudsteam nodig heeft een cilinder die uit de fabriek moet worden gehaald. Ons afdichtingsontwerp is voorzien van een bout- of schroefdraadkop met een gestandaardiseerde groefgeometrie die compatibel is met wereldwijd verkrijgbare afdichtingsprofielen. Een getrainde technicus kan ter plaatse een complete revisie van een hydraulische heftruckcilinder uitvoeren met behulp van gangbaar handgereedschap en ons gepubliceerde schema voor het vervangen van de afdichting van de hydraulische heftruckcilinder.

Intelligente poortconfiguratie

De plaatsing van de poorten en de schroefdraadspecificaties worden aangepast aan het bestaande hydraulische leidingwerk van de betreffende heftruck. We bieden BSP-, NPT-, SAE O-ring- en metrische schroefdraadopties, geplaatst onder een hoek die adapterfittingen of aangepaste slanggeleiding overbodig maakt. Dit bespaart installatietijd en elimineert potentiële lekpunten.

Productieproces en kwaliteitscontrole

Volledig in eigen huis geproduceerd

We controleren elke productiestap: inspectie van de grondstoffen, CNC-draaien, diepboren, honen, lassen, verchromen, assemblage, lakken en testen. Er zijn geen uitbestede processen die variabiliteit zouden kunnen introduceren. Onze fabriek beschikt over aparte productielijnen voor hydraulische cilinders van heftrucks, los van de algemene productielijnen voor industriële cilinders, omdat de gebruikscyclus van heftrucks specifieke eisen stelt die in algemene productieomgevingen vaak over het hoofd worden gezien.

100% fabriekstest

Elke cilinder ondergaat een testprotocol in meerdere fasen voordat deze wordt verzonden:

• Drukproef bij 1,5 keer de nominale werkdruk, gedurende minimaal 3 minuten.
• Interne lektest waarbij de bypassstroom over de zuiger bij nominale druk wordt gemeten; het acceptatiecriterium is minder dan 0,5 ml per minuut voor cilinders met een boring kleiner dan 150 mm.
• Externe lektest bij de stangafdichting en alle poortaansluitingen
• Test van de slagfunctie waarbij een soepele, volledige uit- en intrekking zonder haperingen wordt geverifieerd.
• Dimensionale controle van alle kritische montage- en poortafmetingen aan de hand van de door de klant goedgekeurde tekening.

Certificeringen en traceerbaarheid

Ons productieproces is gecertificeerd volgens ISO 9001:2015. Elke cilinder heeft een uniek serienummer dat is gekoppeld aan een digitaal kwaliteitsdossier. Dit dossier bevat certificaten van de grondstoffenleverancier, dimensionale inspectierapporten, testresultaten en de productiedatum. Deze traceerbaarheid is geen marketingtruc, maar een vereiste van onze OEM- en wagenparkbeheerklanten, die documentatie nodig hebben voor hun eigen compliance-audits. We beschikken tevens over CE-certificering voor cilinders bestemd voor de Europese markt. 

Typische industriële toepassingen

Vorkheftrucks met een hoog tonnage worden in een verrassend breed scala aan industrieën gebruikt. Hier ziet u hoe onze hydraulische cilinders momenteel in gebruik zijn, vaak onder omstandigheden die een minderwaardig product zouden beschadigen.

Opslag en distributie

Grote distributiecentra die gepalletiseerde goederen van meer dan 10 ton per lading verwerken, zijn afhankelijk van heftrucks met een hefvermogen van 15 tot 25 ton voor het transport van laadperron naar magazijnstelling. De betrouwbaarheid van de cilinders wordt hier gemeten in het percentage uptime, en elke ongeplande reparatie aan een hydraulische cilinder leidt tot gemiste leveringstermijnen.

Productie

Staalfabrieken, machinefabrieken en grote fabricagebedrijven gebruiken heftrucks van 20 tot 50 ton voor het verplaatsen van grondstoffen, gereedschap en afgewerkte onderdelen. De omgevingstemperatuur in de buurt van ovens kan oplopen tot boven de 50 graden Celsius, waardoor cilinderafdichtingen en hydraulische vloeistof extreem zwaar worden belast.

Bouw

Bouwmaterialenhandel en fabrieken voor prefab beton gebruiken grote heftrucks om stalen balken, buizenbundels en betonelementen te positioneren. Stof, trillingen en oneffen terrein maken bescherming tegen vervuiling en schokbestendigheid cruciale eigenschappen voor cilinders.

Landbouw

Grootschalige landbouwbedrijven en veevoederverwerkingsbedrijven gebruiken zware heftrucks voor het hanteren van big bags, kunstmestpallets en apparatuur. Seizoenspieken vereisen een continue bedrijfsvoering, waardoor stilstand door cilinderfalen absoluut niet is toegestaan.

Detailhandel en groothandel

Grote distributiecentra voor de detailhandel die volle containerladingen ontvangen, gebruiken heftrucks van 10 tot 15 ton voor het lossen en klaarzetten van goederen. De nadruk ligt hierbij op snelle cyclustijden en een stille werking, wat goed functionerende demping en wrijvingsarme afdichtingen vereist.

Automobiel

In autofabrieken en onderdelencentra worden motorblokken, carrosseriepanelen en gestempeld staal verplaatst met grote heftrucks. De schone fabrieksomgeving vereist dat er geen enkele hydraulische oliecilinder op de vloer naar buiten lekt.

Mijnbouw en delfstoffenwinning

In dagbouwmijnen en ertsverwerkingsinstallaties worden heftrucks blootgesteld aan extreme stof, trillingen en schokbelasting. Cilinders in deze toepassingen moeten bestand zijn tegen omstandigheden die vele malen zwaarder zijn dan in een magazijn.

Olie en gas

Raffinaderijen, aanleglocaties voor pijpleidingen en offshore bevoorradingsbases maken gebruik van zware heftrucks in omgevingen waar corrosie constant voorkomt en brandbare atmosferen aanwezig kunnen zijn. Cilinders moeten voldoen aan lekvrije normen en in sommige gevallen aan ATEX-compatibele materiaaleisen.

Bosbouwindustrie

Vorkheftrucks voor het hanteren van hout werken in natte, modderige omstandigheden en worden blootgesteld aan enorme schokbelastingen door het laten vallen en stapelen van hout. De integriteit van de verchroomde laag en de prestaties van de afdichtingen maken het verschil tussen een cilinder die drie jaar meegaat en een cilinder die na zes maanden al defect raakt.

Prestatievergelijking: Standaardcilinders versus onze hoogwaardige cilinders

Praktische klantcases

Veelvoorkomende problemen met hydraulische cilinders van heftrucks

Voordat u een cilinder vervangt, sluit u eerst deze veelvoorkomende problemen uit. Een systematische aanpak bespaart tijd en geld.

Langzame of zwakke lift

Controleer eerst het niveau en de conditie van de hydraulische vloeistof. Troebele of schuimende vloeistof wijst op lucht of waterverontreiniging. Als de vloeistof schoon is, test dan de systeemdruk bij de pompuitlaat. Een lage druk wijst op een probleem met de pomp, niet met de cilinder. Als de druk correct is, maar de hefhoogte nog steeds laag is, lekt de cilinder waarschijnlijk intern langs de zuigerafdichtingen en moet deze gereviseerd of vervangen worden.

Vorkdoorbuiging onder belasting

Dit wordt vrijwel altijd veroorzaakt door een lekkage in de afdichting van de hefcilinder of een lekkende vasthoudklep. Isoleer de cilinder door de aansluitleidingen af ​​te dichten en controleer of de positie verandert. Als de afwijking aanhoudt met afgedichte leidingen, is de zuigerafdichting van de cilinder defect. Raadpleeg het diagram van de hydraulische cilinder van de heftruck in uw servicehandleiding om het juiste afdichtingsprofiel voor vervanging te bepalen.

Externe olielekkage bij de stangafdichting

Lichte lekkage kan soms worden verholpen door vuil van het stangoppervlak te verwijderen en de afdichting van de wisser te inspecteren. Als de stang zichtbare beschadigingen, krassen of afbladderend chroom vertoont, moet de stang opnieuw worden verchroomd of de cilinder worden vervangen. Doorgaan met een beschadigde stang zal de nieuwe afdichting binnen enkele dagen beschadigen.

Schokkerige of onregelmatige cilinderbeweging

Lucht in de cilinder is de meest voorkomende oorzaak. Ontlucht het circuit door de cilinder een aantal keer volledig te laten draaien zonder belasting. Als het probleem aanhoudt, controleer dan of de cilinderbuis gescheurd is of de aansluiting beschadigd is, waardoor er lucht kan binnendringen.

Oververhitting van de cilinder

Een cilinder die heet aanvoelt (boven 70 °C aan de buitenkant) wijst meestal op overmatige interne lekkage of een verstopte retourleiding die tegendruk veroorzaakt. Interne lekkage zet hydraulische energie om in warmte in plaats van mechanische arbeid. Controleer en vervang de zuigerafdichting.

Hoe u de juiste hydraulische cilinder voor uw heftruck kiest

Het kiezen van de juiste vervangende hydraulische cilinder voor heftrucks vereist meer dan alleen het matchen van een onderdeelnummer. Hieronder vindt u een gestructureerde aanpak waarmee u efficiënt de juiste specificaties kunt vinden:

Stap 1: Bepaal de functie van de cilinder. Bepaal of u een hef-, kantel-, stuur- of zijwaartse verschuifcilinder nodig hebt. Elk type heeft een andere boring-stangverhouding, slag, montageconfiguratie en drukclassificatie.

Stap 2: Verzamel het OEM-onderdeelnummer. Dit is de snelste manier om een ​​correct vervangend onderdeel te vinden. Het OEM-onderdeelnummer staat meestal op de cilinderbehuizing gestempeld of vermeld in de handleiding van de heftruck. Als u het niet kunt vinden, meet dan de boring, de stangdiameter, de slag en de ingetrokken lengte, en maak een foto van de montageconfiguratie.

Stap 3: Definieer uw operationele omgeving. Een cilinder voor een geklimatiseerd magazijn stelt heel andere eisen dan een cilinder voor een kusthaven of een open mijn. Informeer uw leverancier over extreme temperaturen, blootstelling aan stof, corrosieve stoffen en de dagelijkse bedrijfsuren.

Stap 4: Specificeer de eisen voor de afdichting en het oppervlak. Als uw huidige cilinders voortijdig defect raken, ligt de oorzaak meestal in onvoldoende afdichtingsmateriaal of onvoldoende bescherming van het stangoppervlak tegen de omgeving. Een upgrade naar een PTFE-composietafdichting en een dikkere chroomlaag lost vaak dit hardnekkige defectprobleem op.

Stap 5: Testdocumentatie aanvragen. Elke gerenommeerde fabrikant van hydraulische cilinders levert bij elke cilinder een testrapport met resultaten van de druktest, lekpercentages en maatafwijkingen. Als een leverancier dit niet kan of wil leveren, zoek dan verder.

Stap 6: Evalueer de klantenservice na de aankoop. Kan de leverancier een hydraulische cilinder van een heftruck Een schema voor het vervangen van de afdichting en een aanbevolen reserveafdichtingsset? Bieden ze technische ondersteuning als er zich een probleem voordoet in het veld? Een cilinder is een investering voor de lange termijn, geen eenmalige aankoop.

Veelgestelde vragen

Wat is de gemiddelde levertijd voor een hydraulische cilinder op maat voor heftrucks met een hoog tonnage?

Standaardconfiguraties worden binnen 15 tot 20 werkdagen na orderbevestiging verzonden. Volledig op maat gemaakte ontwerpen, waarvoor nieuwe tekeningen en prototypes nodig zijn, nemen doorgaans 25 tot 35 werkdagen in beslag. Neem bij een dringende situatie direct contact met ons op, dan bekijken we of we de levering vanuit onze bestaande voorraad halffabrikaten kunnen versnellen.

Kan ik alleen de afdichtingen en onderdelen voor de hydraulische cilinder bestellen in plaats van een complete cilinder?

Ja. Wij leveren onderdelen voor hydraulische cilinders, waaronder complete afdichtingssets, zuigerassemblages, pakkingbussen en individuele afdichtingen die overeenkomen met het serienummer van uw cilinder. Voor een revisie van een hydraulische cilinder van een heftruck leveren wij exploded views en aanhaalmomenten, zodat uw monteurs de werkzaamheden ter plaatse kunnen uitvoeren.

Hoe weet ik of de hydraulische cilinder van mijn heftruck gerepareerd of volledig vervangen moet worden?

Als de cilinderwand beschadigd is, de stang diepe krassen of chroomverlies vertoont, of de bevestigingsogen overmatig versleten zijn, is volledige vervanging kosteneffectiever dan reparatie. Als de boring en de stang in goede staat zijn en het probleem beperkt is tot slijtage van de afdichtingen, is een revisie met nieuwe afdichtingen voor de hydraulische cilinder van de heftruck meestal voldoende. Wij bieden een gratis beoordeling aan als u ons foto's en afmetingen toestuurt.

Levert u zowel enkelwerkende als dubbelwerkende hydraulische cilinders voor heftrucks?

Wij produceren beide typen. Hefcilinders voor mastsystemen met zwaartekrachtterugloop zijn verkrijgbaar als enkelwerkende hydraulische cilinders. Kantel-, stuur- en zijwaartse verschuifcilinders zijn dubbelwerkende hydraulische cilinders met vloeistofaansluitingen aan zowel de kap- als de stangzijde voor volledige bidirectionele krachtregeling.

Wat is de minimale bestelhoeveelheid voor hydraulische cilinders van heftrucks?

Er is geen vast minimumaantal. We leveren regelmatig van een enkele prototypecilinder tot productiebatches van 500 stuks. De prijs is afhankelijk van het volume, dus grotere bestellingen hebben een lagere prijs per stuk. Voor wagenparkbeheerders die een continue levering nodig hebben, bieden we jaarlijkse raamovereenkomsten met geplande leveringen.

Hoe verwijder je een hydraulische cilinder veilig van een heftruck?

Laat eerst de mast volledig zakken en ontlast alle resterende hydraulische druk door de bedieningshendel te bedienen terwijl de motor is uitgeschakeld. Koppel de hydraulische leidingen los en sluit ze direct af om vloeistofverlies en vervuiling te voorkomen. Ondersteun de mast of het aanbouwdeel met een ketting of bovenloopkraan voordat u de bevestigingspennen van de cilinder losdraait. Raadpleeg de servicehandleiding van de heftruck voor modelspecifieke procedures, aangezien de bevestigingsmethoden van de pennen kunnen variëren. Als u een schema van de hydraulische cilinder van uw specifieke heftruck nodig heeft, kunnen we u dat vaak verstrekken als u het modelnummer doorgeeft.

Zijn uw cilinders geschikt voor biologisch afbreekbare hydraulische vloeistoffen?

Ja. Onze standaard afdichtingspakketten zijn compatibel met zowel minerale hydraulische oliën (HLP-serie) als biologisch afbreekbare vloeistoffen, waaronder synthetische esters (HEES) en natuurlijke esters (HETG). Als u actief bent in een milieugevoelig gebied waar bio-vloeistoffen vereist zijn, laat het ons dan weten tijdens de offertefase, zodat we de juiste afdichtingssamenstelling kunnen kiezen.

Welke garantie biedt u op hydraulische cilinders van heftrucks?

Wij bieden 12 maanden garantie vanaf de leveringsdatum op materiaal- en fabricagefouten. Voor klanten die een verlengde serviceovereenkomst afsluiten, wordt de garantie verlengd tot 18 of 24 maanden, afhankelijk van het gekozen contract. Garantieclaims worden ondersteund door ons serienummertraceersysteem, dat elke cilinder koppelt aan de volledige productie- en testgeschiedenis.

Kunt u de specificaties van een hydraulische cilinder afstemmen op een tekening van een concurrent of OEM?

Dit is een van onze kernservices. Stuur ons het OEM-onderdeelnummer, een maattekening of zelfs duidelijke foto's met de belangrijkste afmetingen erop aangegeven, en ons engineeringteam stelt een voorstel op dat aansluit bij uw behoeften. We beschikken over een interne database met duizenden OEM-onderdeelnummers van hydraulische cilinders voor heftrucks van grote merken, waardoor we de compatibiliteit kunnen controleren voordat de productie begint.

Verzendt u hydraulische cilinders naar Mexico en wat zijn de leveringsvoorwaarden?

Wij verzenden regelmatig naar Mexico en hebben logistieke kanalen opgezet voor zowel volledige containerladingen (FCL) als deelladingen (LCL) naar belangrijke Mexicaanse havens, waaronder Manzanillo, Lazaro Cardenas en Veracruz. Standaard leveringsvoorwaarden zijn FOB of CIF. Levering van deur tot deur, inclusief ondersteuning bij de douaneafhandeling, is mogelijk via onze partners in de vrachtexpeditie. De transittijd van de fabriek naar de Mexicaanse haven bedraagt ​​doorgaans 25 tot 30 dagen over zee.